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單柱式材料試驗機常見故障解決方案

更新時間:2018-12-07   |  點擊率:2355

單柱式材料試驗機--上海長肯試驗設(shè)備有限公司

 

       單柱式材料試驗機選用松下電機及調(diào)速體系一體化結(jié)構(gòu)驅(qū)動皮帶輪減速體系,經(jīng)減速后帶動精細(xì)絲杠副進(jìn)行加載。電氣部分包括負(fù)荷丈量體系和位移丈量體系組成。一切的控制參數(shù)及丈量成果均能夠在計算機屏幕上實時顯示,可計算試樣的彈性模量、抗拉強度、斷后延伸率等參數(shù)。并具有過載維護(hù)等功用。
 

常見故障 解決辦法:
 

一、主機不啟動 

1、排除電源線毛病。查看電源線是否接上,電源線連接是否正確、結(jié)實。
2、檢測380V三相電源插座是否缺相,電源線是否脫落。

3、查看急停按鈕是否被按下。

4、查看限位開關(guān)是否開啟

5、檢測開關(guān)電源作業(yè)是否正常。丈量開關(guān)電源各輸出點的電壓是否滿意拉力試驗機要求

 

單柱式材料試驗機--上海長肯試驗設(shè)備有限公司

 

二、度盤指針靈活性差,卸荷后出現(xiàn)半途間斷現(xiàn)象,或許零點方位經(jīng)常變化 

1、齒桿上的滑輪及其道軌塵埃過多、銹蝕。此刻需求卸下清洗潔凈,再加少許掛鐘油。
2、指針轉(zhuǎn)動軸臟,應(yīng)清洗。

3、齒桿壓片和齒桿之間有觸摸,應(yīng)調(diào)松。

4、緩沖器回油狀況不穩(wěn),應(yīng)加以調(diào)整或清洗。指彎路有所堵塞。

5、測力活塞上的皮帶零落或太松使活塞不能勻速運轉(zhuǎn)。

6、測力活塞在油缸內(nèi)摩擦力增大或卡死現(xiàn)象,使用氧化鉻研磨膏對研,直至正常停止。

7、擺錘在揚起進(jìn)程中有障礙物,或許擺軸太臟或銹蝕,使指針回零變化大。

 

單柱式材料試驗機--上海長肯試驗設(shè)備有限公司


三、顯示超載

1、查看計算機于試驗機主機間的線是否連接正常。
2、傳感器在聯(lián)機的時分是不是挑選過錯了。

3、在操作鍵盤或許前次試驗時傳感器是否磕碰過。

4、是否在之前使用了軟件的校準(zhǔn)功用。

5、查看是否手動更改過校準(zhǔn)值、標(biāo)定值或硬件參數(shù)中的其他信息。

四、加載進(jìn)程中卸載(比較常見,原因較多) 

1、送油閥阻尼針與阻尼孔空隙過小。每次加載只能到達(dá)必定負(fù)荷,當(dāng)負(fù)荷不能再上升時,送油閥回油管出油量大。這時分需要取出阻尼針,沿阻尼針軸向用銼刀適當(dāng)銼去一部分。
2、油泵柱塞銹蝕,導(dǎo)致在加載進(jìn)程中,送油閥回油管出油不接連或有波動。到某一負(fù)荷不能再上升時,回油管無油流出。碰到這類狀況修理時要考慮取出柱塞重新拋光。

3、油箱油量缺乏也或許導(dǎo)致上述毛病。當(dāng)試驗機加載到必定負(fù)荷,送油閥回油管有 噗 、 噗 聲響,且出油少、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷不能再上升時,回油管無油流出。往試驗機油箱內(nèi)加油,直至看到油液面到達(dá)視油窗一半即可排除毛病。

4、當(dāng)閥調(diào)理不當(dāng),或閥尖與孔封閉不嚴(yán)也會導(dǎo)致上述毛病。排除辦法拆卸閥調(diào)理螺釘,查看零件損壞狀況進(jìn)行調(diào)換,超載過多,將螺釘向下旋,反之向上旋。

5、空隙溢油過多,能夠從溢油等出口看到。加厚油液的黏度,假如還不能解決問題,經(jīng)過精細(xì)丈量后,應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸。

6、帶動油泵的皮帶松動,有打滑現(xiàn)象。加載到某一負(fù)荷后不能再上升,送油閥回油管無油流出,油泵無作業(yè)聲。修理辦法 松開電動機固定螺絲,調(diào)整好方位,使皮帶拉緊,再將電動機固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大,就得更換新的皮帶。

7、測力活塞與測力油缸空隙大。當(dāng)打到高噸位時,能夠從測力油缸下部看到。正常狀況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油,假如成線狀流出,說明測力活塞應(yīng)更換。在觀察漏油時,應(yīng)留意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別,且不可由于錯看而得出過錯的判斷。

8、用油黏度太低導(dǎo)致加載時送油閥回油管一向有油流出而引起毛病。解決辦法:一般選用中等黏度的礦物油,不含水、酸及其他混合物,常溫下不分解,不變稠,必要時可用黏度計丈量。假如用油不當(dāng),會使閥門和油路堵塞,并或許引起振動或管路泄露。應(yīng)按說明書的要求用油。

9、送油閥穩(wěn)壓繃簧剛度低或節(jié)流針空腔有堵塞,該毛病導(dǎo)致每次加載只能到達(dá)必定負(fù)荷,當(dāng)負(fù)荷不能再上升時,回油管出油量大,這時分該考慮更換剛度適合的穩(wěn)壓繃簧或清洗臟物。

10、油壓體系嚴(yán)重漏油。首要體現(xiàn) 油路體系漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處。排除辦法 加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了,就必須拆開此處更換新的。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。

 

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